Mercedes-Benz

Setra

OMNIplus

BusStore

Mercedes-Benz

Setra

OMNIplus

BusStore

Üdvözöljük az Omnibus Hungariánál!

Tisztelt Ügyfelünk / Partnerünk!

Ezúton szeretnénk Önöket tájékoztatni arról, hogy vállalatunk neve 2021. február 1-től  EvoBus Hungária Kft.-ről  Omnibus Hungária Kft.-re változott. Ezt a névváltozást az anyavállalatainknál végrehajtott belső adminisztratív módosítások tették szükségessé.

A névváltozásnak semmiféle egyéb kihatása az üzletmenetünkre ill. az Önökkel fennálló vagy a jövőben létrejövő együttműködésünkre nincs.

A tulajdonosi struktúránk, vezérképviseleti-importőri valamint értékesítési és vevőszolgálati tevékenységünk, szervezeti felépítésünk teljes mértékben változatlan marad.

Amennyiben tehát Önök Mercedes-Benz vagy Setra típusú autóbuszbeszerzést  terveznek, valamint vevőszolgálati stb. információra van szükségük a már jól ismert munkatársaink változatlanul, örömmel és készséggel állnak továbbra is az Önök rendelkezésére.

Mellékelten megküldjük munkatársaink névsorát szakmai kompetenciájukkal és változatlan telefon elérhetőségükkel együtt, illetve a megváltozott e-mail elérhetőségeiket, hogy ezzel is elősegítsük a közvetlen kommunikációt.

Szívélyes üdvözlettel,

Uray Dóra
ügyvezető

Az egyik leghalkabb Mercedes

Az egyik leghalkabb Mercedes

 Ha valaki meglátja a kulcstartón a háromágú csillagot, azonnal a prémium személyautók ugranak be. Pedig a Mercedes-Benz nagyon régóta gyárt teherautókat, kisteherautókat, buszokat is. Ezeknél viszont a cég nem kimondottan a luxusra hegyezi ki a kommunikációt, hanem a tartósságra és gazdaságos üzemeltetésre. Ennél a Mercedes-Benz autóbusznál viszont nyugodtan használhatják a marketingesek a brossúrákban a prémium és a luxus szavakat is.

Na, nem kimondottan azért, mert hogy sofőrös Mercedes hozza-viszi azokat, akik ezt a buszt választják, bár kétségtelenül kényelmes dolog, ha nem kell az útra figyelni. Hanem azért, mert manapság az az egyik legnagyobb jóság, ha az ember csendben utazhat. Ez az, amiben az elektromos járművek elképesztő előnyben vannak a dízel, de még a benzines autókkal szemben is. Ja, és nem csak csöndesek a villanyos autók, de a motor vibrációja sem rezgeti észrevétlenül a szerveinket. Na, ugyanezt tudja egy elektromos busz is. Se motorrezgés, se zaj.

img_8813_1.jpg

Budapesten már közlekednek az elektromos Citarók – a Volánbusz már lassan két hónapja üzemeltet 40 darabot, a debreceni DKV-hoz pedig 12 ilyen jármű érkezik hamarosan. Amikor Kecskeméten tesztelték a Zöld Busz Mintaprojektben részt vevő Mercedes-Benz eCitarót, mi is kipróbálhattuk. Ráadásul nem csak utasként tapasztalhattuk meg, mit tud egy elektromos Merci busz, de kicsit sofőrködhettünk is. Sőt, a kedvünkért még fel is emelték a buszt a garázsban – érdekes volt látni az elektromos hajtásláncot, mert itt teljesen más a rendszer felépítése, mint az eddig látott SOR NS12, az Ebusco vagy Ikarus elektromos buszok esetében.

Mi az a Zöld Busz Program? Röviden: a programban a 25 ezer főnél nagyobb lakosságszámú városok pályázhatnak, összesen 36 milliárd forintnyi támogatásra. Ezt a támogatást új elektromos buszok, illetve önjáró trolibuszok beszerzésére kaphatják. Ha részletesebben érdekel,kattints erre a linkreA program része a Zöld Busz Mintaprojekt – ennek köszönhető, hogy nyolc olyan helyszínen, ahol adottak a körülmények, tesztüzemben, több héten át gyűjthetik a tapasztalatokat a villanybuszokkal.

Az eCitaro meghajtott tengelyén ugyanis nem egy hagyományos híd található – sok gyártó úgy oldja meg a villanyosítást, hogy egyszerűen a dízel motor helyére becsavarozza a villanymotort, és az ugyanúgy egy kardántengelyen és hagyományos, differenciálműves merev hídon keresztül hajtja a kerekeket. Itt azonban nincs kardán, nincs diffi, van viszont két elektromos agymotor, amik egy áttételen keresztül hajtják a két oldalt. Ez mondjuk a Mercedesnél nem egy előzmény nélküli dolog, ugyanezeket a motorokat és hajtást használják a hibrid buszaiknál is – ott a soros hibrid rendszerben a dízelmotor egy generátort hajt meg, az termeli az áramot, ami aztán pufferakkuk és vezérlőelektronika közbeiktatásával a két agymotort forgatja. Az eCitaronál nincs generátor, van viszont sokkal több akku.

img_8806_1.jpg

A két agymotornak köszönhetően alacsonyabb lehet a folyosó padlószintje a két hátsó kerékdob között, illetve ki lehet hagyni pár zajos és energiát emésztő fogaskereket is. Ja, és mivel mindkét oldalnak saját motorja van, ügyesebben birkózhat meg a csúszós utakkal. Tud mindkét oldalon fixen hajtani (egy hagyományos, nem zárható differenciálműves busznak ha az egyik kereke alatt sokkal csúszósabb a felület, mint a másiknak, nem tud elindulni, így viszont sperrdifisként viselkedhet a busz), szélsőséges helyzetben akár nyomaték-vektorálással is segítheti a menetstabilizáló rendszert.

Nem csak az elektromos motor és a hajtáslánc bizonyos részei találhatóak meg más Citaro verzióknál is – a költséghatékonyság egy személyautó gyártásánál és üzemeltetésénél is nagyon fontos szempont, de egy termelőeszköznél különösen nagy súlya van. Ha szemből nézzük, az eCitaro markánsan különbözik a többitől, de – a homlokfalat és néhány dizájnelemet leszámítva – az alkatrészek túlnyomó többsége megegyezik a többi Citaro modellével. Így sokat lehet spórolni a gyártási és így a beszerzési költségeken, de később az üzemeltetést is nagyban megkönnyíti.

Más, a Zöld Busz Mintaprojektben résztvevő típust is meg fogunk nézni közelebbről (eddig láthattuk az Ebusco buszát, megnézhettük, hol gyártják az elektromos Ikarusokat, kipróbáltuk a legnagyobb magyar buszgyártó, a Credobus partnerének tücsökarcú buszát), ezért, ha érdekel a téma, ne felejts el lájkolni minket a Facebookon, követni Instagramon, illetve feliratkozni a YouTube-csatornánkra!

Forrás:

https://autosimogato.blog.hu/2021/11/10/az_egyik_leghalkabb_mercedes

Jövő év májusában érkeznek Debrecen eCitarói

Jövő év májusában érkeznek Debrecen eCitarói

Tizenkét darab tisztán elektromos hajtású Mercedes-Benz eCitaro megvásárlásáról kötött pénteken megállapodást a DKV Debreceni Közlekedési Zrt., valamint az autóbuszokat szállító Omnibus Hungária Kereskedelmi Kft. és az Inter Traction Electrics Kft. pénteken. A vadonatúj, teljes hosszban alacsonypadlós villanybusz beszerzésére vonatkozó közbeszerzési eljárást a közlekedési cég még ez év júliusában írta ki. A két beérkezett pályázat közül a nyertes a Daimler Buses hazai képviseletét ellátó Omnibus Hungária és a vele partneri viszonyt ápoló debreceni Inter Traction Electrics közös ajánlata lett.

A DKV Zrt. pályázati felhívása 12 darab új, alacsonypadlós, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, városi szóló autóbusz beszerzése mellett, magába foglalta a járművekkel kompatibilis, akár mind a 12 kocsi egyidejű töltésére alkalmas töltőinfrastruktúra leszállítását és üzembe helyezését, valamint az autóbuszok átvételétől kezdődő 60 hónapos időszak alatt a karbantartási feladatok teljes értékű ellátását, a tartalék alkatrészek és speciális eszközök szállítását is. Az eredményesen zárult eljárásban a járművek és a töltőberendezések szállítási jogát egyedüli érvényes ajánlattevőként az Omnibus Hungária és az Inter Traction Electrics alkotta konzorcium nyerte el nettó 2 160 304 313 forint értékű ajánlatával. Az autóbuszok darabonkénti vételára (töltőberendezéssel együtt) nettó 180 millió forint. A 60 hónapos teljes értékű karbantartási feladatokat nettó 16 260 539 forintért látja el a nyertes.

A cívisváros leendő elektromos Mercedes-Benz eCitaróit az Akasol új generációs lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) akkupakkjával szerelik fel, amely egy feltöltéssel akár 315 kilométer megtételére is alkalmassá teszi a környezetbarát járműveket. A 12 méter hosszú, háromajtós kocsik 76 utast tudnak majd egyidejűleg a fedélzetükön szállítani. Az autóbuszok a mai kor követelményeinek megfelelően klimatizáltak és rendelkeznek belső és külső akusztikus utastájékoztató rendszerrel, minden kényelmi és biztonsági berendezéssel.  A járművekkel kompatibilis, 12 jármű egyidejű töltésére is alkalmas töltőrendszert a Salétrom utcai telephelyre, további egy-egy darabot pedig a Segner téri és a Doberdó utcai indítóhelyre telepítik majd.

A 12 busz 2022 májusban áll majd forgalomba. A villanybuszok megvásárlása a Zöld Busz Mintaprojekt 800 millió forint költségvetésű finanszírozási alprojektjének keretében, kormányzati támogatással és saját pénzeszközök felhasználásával valósul meg.

Forrás: Jövő év májusában érkeznek Debrecen eCitarói | Magyarbusz [Info]

Aláírták a szerződést: hamarosan érkeznek az elektromos buszok Debrecenbe – videóval

Debrecen – A város a DKV-val együttműködve létrehozza az ország első jelentős zöld buszflottáját, a 12 busz a jövő év első felében áll majd forgalomba.

A DKV Zrt. 12 új, alacsonypadlós, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, városi szóló autóbusz beszerzésére és üzembehelyezésére, valamint autóbuszokkal kompatibilis töltőberendezések beszerzésére és üzembe helyezésére, tartalék alkatrészek és speciális eszközök szállítására, karbantartási feladatok ellátására és a kapcsolódó szolgáltatások elvégzésére írt ki közbeszerzést.

Aláírták a szerződést: hamarosan érkeznek az elektromos buszok Debrecenbe – videóval
Fotók: Kandert Szabolcs

A nyertes ajánlatot a budapesti székhelyű Omnibus Hungária Kereskedelmi Kft. és a debreceni Inter Traction Electrics Kft. adta, ők nettó 2 milliárd 160 forintért vállalták a buszok leszállítását és a tenderben leírt további eszközök telepítését, valamint szolgáltatások nyújtását.

Az erről szóló szerződést pénteken írták alá.

Papp László az eseményen azt mondta, 2019 őszén zöld környezetpolitikát hirdetett a város, ebből a szempontból az egyik fókuszterület a közösségi közlekedés, Debrecen a DKV-val együttműködve létrehozza az ország első jelentős zöld buszflottáját.

– Mercedes-Benz eCitaro városi autóbuszok érkeznek majd, teljes mértékben elektromos meghajtásúak, egy töltéssel 315 kilométert is képesek megtenni. A járművek töltésére alkalmas eszközöket a város három pontjára telepítenek: a Salétrom utcán, a Segner téren és a Doberdó utcán

 – fogalmazott a polgármester. Hozzátette, nem szeretnének itt megállni, tovább építenék a flottát a következő években.

A buszokat új generációs lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) akkumulátorokkal szerelik fel. A 12 méter hosszú, háromajtós járművek 76 utast tudnak szállítani.

Az autóbuszok a mai kor követelményeinek megfelelően alacsonypadlósak, klimatizáltak és rendelkeznek belső és külső akusztikus utastájékoztató rendszerrel, minden kényelmi és biztonsági berendezéssel.

Tóth Szabolcs arról beszélt, hogy a közösségi közlekedés Debrecenben egyre nagyobb léptékben válik zölddé. 2050 a céldátum, akkorra teljes klímasemlegességet kell elérniük.

– A Zöld Busz program segítségével és a város támogatásával sikerült olyan forrásokra szert tenni, amelyek finanszírozzák ezt a projektet – fejtette ki a DKV Zrt. vezérigazgatója.

Kósa Lajos úgy fogalmazott, a zöld célok mellett azt is figyelembe kell venni, hogy a közösségi közlekedést finanszírozni kell, s ezek a buszok költséghatékonyabbak, mint a robbanómotorosok.

–  Azt a megoldást, amely csökkenti a költségeket, támogatni kell. Az elektromos meghajtású buszok üzemeltetése bonyolultabb, de olcsóbb, emellett kényelmesebbek is ezek a járművek – mutatott rá az országgyűlési képviselő. Kiemelte, Debrecen megint megint példamutató az ország többi városa számára.

Kossa György, az ITK Holding Zrt. elnök-vezérigazgatója hangsúlyozta,

ezeket a buszokat máshogy kell üzemeltetni, s ez egy új munka- és vezetési kultúrát igényel majd, amelyhez különböző képzések is szükségesek.

Az igazgató reményei szerint az elektromos buszok az utasokat is arra ösztönzik majd, hogy saját életükben is minél klímasemlegesebb módon alakítsák.

A 12 busz a jövő májusban áll majd forgalomba, addig kell kiépíteniük a töltőrendszert. A beszerzéshez a magyar állam 800 millió forint támogatást biztosít. Mint ismert,

nem csupán elektromos buszokból érkeznek újak Debrecenbe, hanem jövő év elejétől lecserélik szinte a teljes flottát.

Amint arról beszámoltunk, eredményes lett az a közbeszerzés, amelyet a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. a Debrecen autóbuszos közszolgáltatásához szükséges buszok rendelkezésre állásának biztosítására, az autóbuszok fenntartására, karbantartására és javítására írt ki. A tenderre azért volt szükség, mert a nyár közepén lejár az eddigi szolgáltatási szerződés, s a DKV önállóan nem tudja ellátni a feladatot, lévén buszflottája nincs. A nyertes a DKV eddigi partnere, az Inter Tan-ker Zrt. lett.

A megállapodás szerint a régi autóbuszok cseréje fokozatosan történik meg. Az első új járművek jövő év elején érkeznek, és összesen 119 Mercedes-autóbusz áll forgalomba 2024 októberéig.

Forrás: Aláírták a szerződést: hamarosan érkeznek az elektromos buszok Debrecenbe – videóval – Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei – Dehir.hu

Alacsonypadló a kényelemért, elektromos meghajtás a zöld jövőért

Alacsonypadló a kényelemért, elektromos meghajtás a zöld jövőért

A DKV Debreceni Közlekedési Zrt. az új elektromos autóbuszok beszerzésére és üzembehelyezésére vonatkozó közbeszerzési eljárást 2021 júliusában írta ki. 

A két ajánlat közül a  nyertes a budapesti székhelyű Omnibus Hungaria Kereskedelmi Kft. és a debreceni Inter Traction Electrics Kft. közös ajánlata lett.

A DKV szlogenje a „Közösségi közlekedéssel a zöld környezetért” önmagában is tükrözi a Társaság környezetvédelem iránti elhivatottságát.  A Zöld Busz Program keretein belül elsőként Debrecenben próbálhatták ki az utasok díjmentesen az elektromos teszt-autóbuszt, a város több autóbuszvonalán. A Társaság célja, a városi közösségi közlekedésben résztvevő autóbuszok korszerű diesel és elektromos járművekre történő cseréje, az utazási szolgáltatások színvonalának emelése.

A DKV Zrt. 12 darab új, alacsonypadlós, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, városi szóló autóbusz beszerzésére és üzembehelyezésére, valamint az autóbuszokkal kompatibilis – kültérre telepíthető – töltőberendezések beszerzésére és üzembehelyezésére, tartalék alkatrészek és speciális eszközök szállítására, karbantartási feladatok ellátására és a kapcsolódó szolgáltatások elvégzésére írt ki közbeszerzést. Az eljárás eredményes lett, a nyertes ajánlatot a budapesti székhelyű Omnibus Hungária Kereskedelmi Kft. és a debreceni Inter Traction Electrics Kft. adta 2 milliárd 160 millió forintért.

A cívisváros leendő elektromos Mercedes-Benz eCitaro autóbuszait új generációs lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) akkumulátorokkal szerelik fel. A 12 méter hosszú, háromajtós járművek 76 utast tudnak szállítani, egy töltéssel pedig akár 315 km-t képesek megtenni. Az autóbuszok a mai kor követelményeinek megfelelően alacsonypadlósak, klimatizáltak és rendelkeznek belső és külső akusztikus utastájékoztató rendszerrel, minden kényelmi és biztonsági berendezéssel.  A járművekkel kompatibilis, 12 jármű egyidejű töltésére is alkalmas töltőrendszert a Salétrom utcai telephelyre, további egy-egy darabot pedig a Segner téri és a Doberdó utcai indítóhelyre telepítik majd.

A 2009-ben az EURO 5-ös motorral felszerelt járművek forgalomba állításával éves szinten 5 tonnával csökkent a károsanyag kibocsátás Debrecenben. 2014-ben a 2-es villamos elindulásával tovább csökkent a környezetterhelés, hiszen a villamos kiváltotta a város két legforgalmasabb autóbusz viszonylatát a 31-est és a 32-est. Az új elektromos és az EURO 6 E motorral felszerelt autóbuszok forgalomba állításával a 2022-2024 közötti időszakban a Társaság további 40%-kal csökkenti a jelenlegi CO2 kibocsájtást. 

Debrecen, 2021. október 22.

Forrás: DKV

Eredményes a tender: tizenkét elektromos Mercedes-busz érkezik Debrecenbe

Debrecen – Állami támogatással elektromos buszokat szerez be a DKV Debreceni Közlekedési Zrt.


Tavaly Debrecenben indult el az úgynevezett Zöld Busz program, a debreceniek egy hónapig ingyen utazhattak egy elektromos busszal, mely DKV kötelékében teljesített szolgálatot.

Eredményes a tender: tizenkét elektromos Mercedes-busz érkezik Debrecenbe

A Zöld Busz programban egy hónapig ingyen utazhattak ezzel a busszal a debreceniek

Már akkor elhangzott, hogy a magyar állam támogatásával elektromos buszokat szerezne be az önkormányzati tulajdonú közlekedési vállalat.

A Közbeszerzési Értesítőbe most feltöltött összegzés szerint eredményes lett a közbeszerzés, a nyertes ajánlatot a budapesti székhelyű Omnibus Hungária Kereskedelmi Kft. és a debreceni Inter Traction Electrics Kft. adta közösen, ők nettó 2 milliárd 160 forintért vállalták a buszok leszállítását és a tenderben leírt további eszközök telepítését, valamint szolgáltatások nyújtását.

Az összegzésből az is kiderül, hogy az ajánlott jármű egyszerre 68 embert tud szállítani és egyetlen töltéssel akár 315 kilométert is képes megtenni.   

A szerződéskötési moratórium október 18-án jár le, azt követően köthetik meg a kontraktust a felek.

Az eredményes közbeszerzést Papp László polgármester is kommentálta Facebook-oldalán, egyben meg is nevezte a buszok típusát. 

Mint írja, „hamarosan 12 új, alacsony padlós, kizárólag elektromos hajtással rendelkező,

Mercedes-Benz eCitaro városi autóbusz áll forgalomba,

és a buszokkal kompatibilis – kültérre is telepíthető –, 12 jármű egyidejű töltésére is alkalmas töltőrendszer kiépítése történik meg. A D2030 program egyik kiemelt célja, hogy a várost zöld és fenntartható módon fejlesszük. A debreceniek tavaly egy hónapon keresztül a Zöld Busz Mintaprogramnak köszönhetően már kipróbálhattak egy teljesen elektromos autóbuszt, a közeljövőben pedig a mindennapi közlekedés során is utazhatnak az új járművekkel”.

A DKV a közbeszerzést 12 darab új, alacsonypadlós, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, városi szóló autóbusz beszerzésére és üzembe helyezésére, valamint az autóbuszokkal kompatibilis – kültérre is telepíthető -töltőberendezések beszerzésére és üzembe helyezésére, tartalék alkatrészek és speciális eszközök szállítására, karbantartási feladatok ellátására és a kapcsolódó szolgáltatások elvégzésére írta ki.

A felhívásból az is kiderült, hogy

a két töltőberendezés egyikét a Doberdó utcai, a másikat pedig a Segner téri forgalomirányító helyre kell majd telepíteni.

A keretmegállapodás hatvan hónapra szól, Balázs Ákos környezetvédelemért felelős alpolgármester korábban azt mondta, eredményes közbeszerzési eljárása esetén

a buszok várhatóan 2022 tavaszán tudnak majd üzemszerűen közlekedni.

A beszerzéshez a magyar állam 800 millió forint támogatást biztosít.

Mint ismert,

nem csupán elektromos buszokból érkeznek újak Debrecenbe, hanem jövő év elejétől lecserélik szinte a teljes flottát.

Amint arról beszámoltunk, eredményes lett az a közbeszerzés, amelyet a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. a Debrecen autóbuszos közszolgáltatásához szükséges buszok rendelkezésre állásának biztosítására, az autóbuszok fenntartására, karbantartására és javítására írt ki. A tenderre azért volt szükség, mert a nyár közepén lejár az eddigi szolgáltatási szerződés, s a DKV önállóan nem tudja ellátni a feladatot, lévén buszflottája nincs. A nyertes a DKV eddigi partnere, az Inter Tan-ker Zrt. lett.

A megállapodás szerint a régi autóbuszok cseréje fokozatosan történik meg. Az első új járművek jövő év elején érkeznek, és összesen 119 Mercedes-autóbusz áll forgalomba 2024 októberéig.

Forrás: Eredményes a tender: tizenkét elektromos Mercedes-busz érkezik Debrecenbe – Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei – Dehir.hu

Ismét új járművek érkeznek a Volánbuszhoz

A közlekedési vállalat flottakezelő társasága, a Volán Buszpark Kft. 2021 áprilisában írt ki közbeszerzési eljárást összesen 79+8 darab helyközi kivitelű jármű beszerzésére. Az eljárás eredményeként a Kravtex Kft. 55 darab Credobus Inovell 12, az Omnibus Hungária Kft. 32 darab Mercedes-Benz Intouro M típusú járművet szállít, így újabb autóbuszok forgalomba állításával folytatódik a Volánbusz dinamikus jármű-fiatalítási programja.

A beszerzési megállapodások aláírásával egyidejűleg a Volánbusz átvette üzemeltetésre az autóbuszokat a Volán Buszpark Kft.-től.

Az eljárás első részének eredményeként érkező, Mosonmagyaróváron és Győrben gyártott buszok a Volánbusz flottájában már jól ismert, megbízható típusnak számítanak. Az 55, Credobus Inovell 12-es modellek átadásával a Kravtex-Kühne Csoport 12 méteres, normálpadlós autóbuszainak száma megközelíti majd az 1000 darabot a társaságnál. A kéttengelyes, szóló kivitelű, Euro 6 D környezetvédelmi besorolású járművek 73 fő egyidejű szállítására alkalmasak (5 fő/m2 állóhely-kihasználással számolva). Utastéri légkondicionálóval, kamerarendszerrel, fedélzeti utastájékoztató berendezéssel, valamint az üléseken USB-töltőpontokkal is rendelkeznek. A nyertes Kravtex Kft. az 50 darabos alapmennyiséget, illetve az 5 darabos opciós mennyiséget már szeptember-október folyamán átadja a közlekedési társaságnak. Az ultrakönnyű felépítésnek is köszönhetően a járművek üzemeltetése gazdaságosabb, akár 15 százalékos üzemanyag-megtakarítás is elérhető velük a hagyományos kialakítású autóbuszokhoz képest. A 2021 júliusa és szeptembere között forgalomba állított 365 Credobus Econell és a most érkező 55 Inovell típusú járművel együttesen évente akár 76 millió forint költségcsökkentés érhető el. A folyamatosan emelkedő üzemanyagárak mellett ez kiemelkedő jelentőséggel bír, és a Volánbusz zöldítési törekvései, környezetvédelmi célkitűzései szempontjából is fontos: a takarékos járművek szén-dioxid-kibocsátása éves szinten akár 600 tonnával alacsonyabb lehet hagyományos társaikénál.

A közbeszerzés második részének eredményeként az Omnibus Hungária Kft. a 3 darabos opciós mennyiséggel együtt 32 darab távolsági, helyközi forgalmat kiszolgáló, Mercedes-Benz Intouro M típusú járművel fiatalítja a Volánbusz flottáját. Ez az autóbuszflotta – Magyarországon elsőként – a 2022. év elejétől érvényes Euro 6 E környezetvédelmi besorolású motorral készül,  a járművek 73 utast szállíthatnak, rendelkeznek vírusellenes aktív szűrővel felszerelt légkondicionáló berendezéssel, kamerarendszerrel, fedélzeti utastájékoztató berendezéssel és USB-töltőpontokkal. Az autóbuszok a legfejlettebb vészfék-asszisztens rendszerrel, az Active Brake Assist 5-tel felszerelve kerülnek forgalomba, amely kategóriájában világelsőként a Mercedes-Benz Intouro típuscsaládban mutatkozik be. Ez a vezetéstámogató biztonsági rendszer már a gyalogos és kerékpáros közlekedőket is érzékeli, és szükség esetén akár vészfékezéssel igyekszik elkerülni az álló vagy mozgó személyekkel ill. akadályokkal történő ütközést. A járművek a szerződéskötést követő 6 hónapban érkeznek meg a társasághoz.

Az új autóbuszok országszerte szállítják majd a Volánbusz utasait:

Dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz elnök-vezérigazgatója a beszerzés kapcsán elmondta: „Az érkező autóbuszok – az elmúlt évek legnagyobb volumenű járműbeszerzésének részeként – kiemelkedő szerepet játszanak a vidéki autóbusz-közlekedés megújításában. A falvakban, zsáktelepüléseken élők számára gyakran az egyetlen közlekedési lehetőséget jelentik járataink, amelyek 3146 helység lakói számára teszik lehetővé az egyre kényelmesebb utazást. A most beszerzett járművek normál padlós kialakításának köszönhetően a hosszabb utaknál elengedhetetlen poggyásztér is utasaink rendelkezésére áll. A forgalomba álló 87 darab, összesen csaknem 5,4 milliárd forint értékű új autóbusznak köszönhetően 22 darab 16-20 éves, 54 darab 21-24 éves és 11 darab 25-26 éves buszt tudunk lecserélni. Jármű-fiatalítási programunknak köszönhetően autóbusz-vezetőink munkakörülményei is folyamatosan javulnak: a biztos megélhetés, a stabil munkahely mellett egyre kényelmesebb, környezetkímélőbb, könnyen vezethető, ergonomikus járművek segítik meglévő és leendő vezetőik munkáját.”

A MÁV-Volán-csoport egységes stratégiai irányításának is köszönhetően egyre színvonalasabb, korszerűbb és környezetkímélőbb szolgáltatások várják az utasokat. A Volánbusz 2018 óta tartó flottamegújítási programjának eredményeként idén év végig 1700 korszerű jármű áll forgalomba Magyarország útjain, jövőre pedig közel 800 járművet tervez beszerezni a társaság. A 2018-ban indult program keretében a vállalat teljes autóbusz-állományának 40 százaléka megújul a jövő év végéig.

A képen láthatók: dr. Krankovics István, Magyar Beatrix, dr. Pafféri Zoltán

Forrás: Volánbusz Zrt.

Mercedes-Benz Intouro RoadShow – 2021 – Magyarország

2021 nyár végén három hétig vendégeskedett Magyarországon a Daimler Truck AG leányvállalata, az EvoBus GmbH új fejlesztésű Mercedes-Benz Intouro típusú bemutató autóbusza. A magaspadlós, helyközi kategóriájú jármű egy több európai országot érintő teszt- és bemutatóprogram részeként érkezett hazánkba, hogy a szakmai érdeklődők testközelből is megismerkedhessenek vele, miután a járványhelyzet miatt a szokásos nemzetközi autóbusz- ill. haszongépjármű kiállítások (IAA, Busworld) nem kerültek megrendezésre.

A tesztprogram során olyan autóbuszos ill. személyszállítással is foglalkozó vállalkozások próbálták ki a járművet, amelyek ilyen kategóriájú autóbusszal dolgoznak a mindennapokban: menetrend szerinti személyszállítást végeznek vagy szerződéses járatokat (pl. munkásszállítás) üzemeltetnek. A bemutatóprogram része volt a szakmai sajtó számára tervezett, tesztvezetéssel egybekötött sajtónap is, amelyre szeptember 8-án került sor. Ennek során először bemutattuk az új típuscsaládot, majd a konkrét járművet a sajtó képviselőinek. Külön köszönettel tartozunk a tesztautóbusz sebességváltóját is szállító ZF magyarországi szervizképviseletének, a Protruck Kft-nek, amiért munkatársaik részletesen bemutatták az autóbuszba szerelt új Ecolife 2 típusú automataváltót és az újságírók rendelkezésére álltak.

A telephelyünkön megtartott tájékoztatók után indult a tesztvezetés, amelynek során a sajtó munkatársai részben vezetve, részben utazva is megismerkedhettek az új Intouro jellemzőivel. A tesztvezetés során az autóbuszt kipróbáltuk főúton, mellékúton és autópályán is, forgolódtunk parkolóban és buszmegállóban, így a várható felhasználási körülmények széles skáláját prezentálni tudtuk. Az új Mercedes-Benz Intouro fogadtatása a magyarországi tapasztalatok alapján egyértelműen pozitív volt. A járművet kipróbáló ügyfelek ill. gépjárművezetők kiemelték az autóbusz kedvező menetdinamikai jellemzőit, a vezetéstámogató rendszerek – különösen a jobboldali holttér-figyelő „Sideguard Assist” – hasznosságát és az utastér felszereltségét. Az ügyfelektől és újságíróktól kapott visszajelzéseket továbbítjuk a gyár felé.

A típuscsalád magyarországi bemutatkozásának nem várt, ám mégis kellemes meglepetése pedig, hogy a Volán Buszpark Kft. által magas padlós helyközi autóbuszokra kiírt közbeszerzési eljárás 2. részében cégünk ajánlata nyert, így az Omnibus Hungária Kft. 2022 tavaszán 32 db 13 méteres Mercedes-Benz Intouro M típusú autóbuszt fog leszállítani Magyarországra. Reméljük, a magyar utazóközönség is elégedett lesz a típussal!

Lehet, hogy egy kép erről: szabadtéri és , szöveg, amely így szól: „@intoure AzújMercedes-Benz Mercedes Intouro ....... ....... hatékony, gazdaságos, biztonságos!”
Lehet, hogy egy kép erről: ‎, szöveg, amely így szól: „‎Active Brake Assist 5- az autóbuszok között világelsőként Mercedes-BenzIntouro-ban! Mercedes- WA ن‎”‎

Indul az elektromos autóbuszok próbaüzeme

A Volánbusz és konzorciumi partnere, a Mobiliti Volánbusz Kft. összesen 100 db elektromos autóbusz beszerzésére nyújtott be sikeres pályázatokat a Zöld Busz Programban, a járművek hat megyeszékhelyen és a budapesti agglomerációban állnak forgalomba 2022 első negyedévétől. A közlekedési társaság 2021. július 27-én kötött megállapodást az első 40, a főváros vonzáskörzetében közlekedő Mercedes-Benz eCitaro típusú autóbusz beszerzésére. A vállalat a 2021. évi kiemelt rendezvények idején üzemeltetési tapasztalatokat szerez, amelyeket jövő évtől eredményesen kamatoztathat a közösségi közlekedésben.

A Zöld Busz Programban elnyert támogatás egyedülálló lehetőséget biztosít arra, hogy a Volánbusz a fővárosi agglomeráció, valamint Székesfehérvár, Győr, Zalaegerszeg, Eger, Szolnok és Szeged legidősebb, elavult környezetvédelmi besorolású motorokkal szerelt autóbuszait ne hagyományos, dízelüzemű járművekre, hanem korszerűbb, a jövő technológiáját képviselő zöldautóbuszokra cserélhesse.

A napokban átvett Mercedes-Benz eCitaro típusú, szóló (nem csuklós), alacsony padlós, kéttengelyes, elektromos meghajtású autóbuszok 28 ülő és 50 álló utas egyidejű szállítására alkalmasak, és egy feltöltéssel akár 240 kilométert is képesek megtenni. A légkondicionált járművek kerekesszék, illetve babakocsi elhelyezésére kialakított hellyel, a felszállást segítő rámpával, elektronikus utastájékoztató rendszerrel, fedélzeti és a vezetést segítő kamerarendszerrel, valamint 13 USB-töltővel biztosítanak színvonalas és biztonságos szolgáltatást az utasok számára. Az elektromos járművek zajterhelése alacsonyabb hagyományos társaiknál, károsanyag-kibocsátásuk pedig lokálisan zéró.

Az e-buszok a fővárosi rendszerbe integrált Volánbusz-járatok útvonalán állnak szolgálatba 2022 elején, így a budapesti utasok is élvezhetik előnyeiket. A 40 jármű ennek megfelelően kék színű, és fedélzeti kijelzőjükön a Forgalomirányítási és Utastájékoztatási Rendszer (FUTÁR) üzemel majd. 

Az autóbuszok átvételével párhuzamosan elkezdődik az új járművek töltési infrastruktúrájának kiépítése is, amit a Volánbusz konzorciumi partnere, a Mobiliti Volánbusz Kft. valósít meg. A fejlesztés elkészültéig a Volánbusz egyes kiemelt rendezvényekkel – többek között az 52. Nemzetközi Eucharisztikus Kongresszussal – kapcsolatos személyszállítási feladatok során teszteli az autóbuszokat, melyek az így szerzett üzemeltetési tapasztalatok hasznosításával állnak majd forgalomba a közösségi közlekedésben. 

Az érkező autóbuszokat 2021. augusztus 31-én a Hungexpo területén mutatta be a Volánbusz.

Az eseményen Steiner Attila, az Innovációs és Technológiai Minisztérium körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkára elmondta: „A kormány továbbra is kiemelt figyelmet fordít arra, hogy a klímasemleges átállás a magyar emberek érdekét szolgálja, és minden felhasznált támogatással élhetőbb, tisztább levegőjű, kevésbé zajszennyezett, egészségesebb környezetet hozzon létre. A »zöldebb város« megteremtése érdekében az elektromos járművekkel, főként az elektromos buszokkal csökkenthető a helyi szintű károsanyag-kibocsátás. Ezen járművek energiaigényére, forgalomszervezésére és a közösségi közlekedés egyéni közlekedést kiváltó alternatíváinak összekapcsolására azonban kiemelt figyelmet kell fordítani. Ezt a célt szolgálja az elektromos buszok fordába állítása előtti tesztelés és a 100 db elektromos busz fokozatos forgalomba állítása.”

Kóbor György, az MVM Csoport elnök-vezérigazgatója kifejtette: „A Mobiliti Volánbusz Kft. az e-töltőállomások létesítésével és üzemeltetésével járul hozzá ahhoz, hogy az üzembe álló elektromos autóbuszokat kiszolgáló speciális infrastruktúra rendelkezésre álljon. Ennek érdekében összesen hét helyszínen, közel 100 töltőberendezést fog telepíteni a társaság. A Mobiliti Volánbusz Kft. már megkezdte a kivitelezést, így a most átadott buszok már új, nagykapacitású, 100kW-os töltőkről veszik fel az energiát. A Hungexpo területén található 20 db töltőt is a Mobiliti Volánbusz üzemelteti, illetve biztosítja a háttérszolgáltatást és a karbantartást.”

Kossa György, az ITK Holding elnök-vezérigazgatója kiemelte: „Az ITK csoport és konzorciumi partnere, az Omnibus Hungária Kft. elkötelezett abban, hogy hozzájáruljon az életminőség javításához és a fenntartható közlekedéshez. Cégcsoportunk immár több mint 20 éve foglalkozik közösségi közlekedéssel, járműfejlesztéssel, járműgyártással, elektromos hajtáslánc és üzemanyagcella fejlesztésével. Nagyon fontos eredmény számunkra, hogy az új járművezetési, energiaellátási, járműfenntartási és üzemeltetési kultúra megjelenésével új ökoszisztéma valósulhat meg a fővárosban. Konzorciumunk mindent megtesz annak érdekében, hogy ez az új kultúra zökkenőmentesen épüljön be a mindennapokba, és olyan háttértámogatást adjunk a járművek hosszú távú működtetéséhez, amely az üzemeltetőknek és az utasoknak egyaránt megelégedésére szolgál.”

Dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz elnök-vezérigazgatója hangsúlyozta: „A Volánbusz a MÁV–Volán-csoport fenntarthatósági célkitűzéseivel összhangban az autóbusz-állomány fiatalítása mellett fokozatosan annak zöldítésére is törekszik új, alternatív meghajtású, lokálisan alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású járművek forgalomba állításával. Az Európában egyedülálló méretű, 100 darabos e-busz-flotta 5343 tonnányi szén-dioxid-megtakarítást jelent évente a legnagyobb környezeti ártalomnak kitett városokban és a budapesti agglomerációban. A főváros vonzáskörzetébe érkező 40 autóbusznak köszönhetően évente mintegy 1867 tonna a várható kibocsátás csökkenés. Az elektromos autóbuszok mellett közbeszerzési eljárást írtunk ki 164 darab CNG-meghajtású jármű beszerzésére is, ebből 75 darab szintén a budapesti agglomerációban teljesít majd szolgálatot. A Volánbusz 2018 óta tartó flottamegújítási programjának eredményeként idén év végig 1700 korszerű jármű áll forgalomba Magyarország útjain, jövőre pedig közel 800 járművet tervezünk beszerezni.”

A MÁV–Volán-csoport egységes stratégiai irányításának is köszönhetően egyre színvonalasabb, korszerűbb és környezetkímélőbb szolgáltatások várják az utasokat. A Volánbusz 2018-ban indult jármű-fiatalítási programja keretében a vállalat teljes autóbusz-állományának 40 százaléka megújul a jövő év végéig. 

A fotón a Volánbusz új elektromos autóbuszai láthatók.
A fotón a Volánbusz új elektromos autóbuszai láthatók.
A fotón a Volánbusz új elektromos autóbuszai és az átadók és átvevők láthatók.
Steiner Attila
Kóbor György
Kossa György
Dr. Pafféri Zoltán

Forrás: Volánbusz Zrt.

Negyven darab zöldautóbusz beszerzésére már szerződést kötött a Volánbusz

A közlekedési vállalat idén tavasszal 100 elektromos autóbusz beszerzésére nyújtott be pályázatokat a Zöld Busz Programban, és kiírta a feltételes közbeszerzési eljárásokat is. Ezek eredményeként az első, feltételes adás-vételi szerződést 2021. július 27-én írta alá a társaság az Omnibus Hungária Kft.-vel és az INTER TRACTION ELECTRICS Kft.-vel 40 darab Mercedes eCitaro típusú elektromos autóbusz szállítására. A járművek – amennyiben a Volánbusz elnyeri beszerzésükhöz a Zöld Busz Program támogatását – a fővárosi agglomerációban emelik a közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalát várhatóan 2022 első negyedévétől.

A Volánbusz célja az autóbusz-állomány zöldítése elektromos, illetve CNG-meghajtású járművek beszerzésével. A társaság pályázatainak eredményes elbírálása esetén Budapest vonzáskörzetében 40, hat megyeszékhelyen pedig összesen további 60 elektromos meghajtású jármű biztosíthat magasabb színvonalú szolgáltatást, tisztább levegőt és élhetőbb környezetet az érintett térségek több mint 3 millió lakosa számára.  

A fővárosi agglomerációba kerülő autóbuszok beszerzéséről a Volánbusz Zrt, az Omnibus Hungária Kft. és az INTER TRACTION ELECTRICS Kft. 2021. július 27-én feltételes szállítási szerződést írt alá, amely akkor lép érvénybe, ha a Zöld Busz Programban benyújtott pályázat a július végi elbírálás során megkapja a beszerzéshez szükséges állami támogatást.  

A Mercedes eCitaro típusú, szóló (nem csuklós), alacsony padlós, kéttengelyes, elektromos meghajtású autóbuszok 28 ülő és 50 álló utas egyidejű szállítására alkalmasak, és egy feltöltéssel mintegy 240 kilométert tehetnek meg. A légkondicionált járművek kerekesszék, illetve babakocsi elhelyezésére kialakított hellyel, a felszállást segítő rámpával, elektronikus utastájékoztató rendszerrel, fedélzeti és a vezetést segítő kamerarendszerrel, valamint 13 USB-töltővel biztosítanak színvonalas és biztonságos szolgáltatást az utasok számára. Az e-buszok a fővárosi rendszerbe integrált Volánbusz-járatok útvonalán állnak szolgálatba, így a budapesti utasok is élvezhetik előnyeiket. A 40 jármű ennek megfelelően kék színű lesz, és fedélzeti kijelzőjükön üzemel majd a Forgalomirányítási és Utastájékoztatási Rendszer (FUTÁR). A fejlesztés során kiépül az autóbuszok üzemeltetéséhez szükséges töltő-infrastruktúra is. 

„A feltételes megállapodás aláírásán dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója elmondta: „Az elektromos buszok döntő lépést jelentenek a zöld közösségi közlekedés megteremtésében. Jármű-fiatalítási programunkban is fontos szerepet játszanak, hiszen az elmúlt hetekben forgalomba állt 204 darab MAN csuklós és az 503 darab, folyamatosan érkező Credo, Volvo és Mercedes szóló jármű mellett további 100 új autóbusz frissítheti 6200 darabos állományunkat. Európai szinten is egyedülálló elektromosautóbusz-programunk környezetvédelmi hatása is kiemelkedő: a 100 zöldbusz forgalomba állása esetén évente több mint 5071 tonnával csökkenhet a szén-dioxid-kibocsátás az érintett településeken és a fővárosi agglomerációban.” 

A MÁV-Volán-csoport egységes stratégiai irányításának is köszönhetően egyre színvonalasabb, korszerűbb és környezetkímélőbb szolgáltatások várják az utasokat. A Volánbusz 2018-ban indult jármű-fiatalítási programja keretében – az első 150 darab Credo Econell 12 típusú járművel együtt – már 1221 új és újszerű autóbusz állt és várhatóan további 150 darab áll nyár végéig folyamatosan forgalomba. A társaság 2021-ben 1665 autóbuszt szerez be, ebből – az eljárások sikere esetén – várhatóan közel 700 jármű az év végéig meg is érkezik. A fennmaradó állomány 2022-ben áll majd az utasok szolgálatába. A jármű-fiatalítási program eredményeként a jövő év végéig a Volánbusz teljes autóbusz-állományának 40 százaléka megújul.

A képen a feltételes adás-vételi szerződés aláírói láthatók dr. Pafféri Zoltán Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgató mellett az Omnibusz Hungária Kft. valamint az INTER TRACTION ELECTRICS Kft. képviselőivel.

Forrás: Volánbusz Zrt.

A jövő autóbusza Budapesten – Próbálja ki Ön is a Mercedes-Benz eCitarót!

Szinte zajtalan működés, mindez károsanyag-kibocsátás nélkül – a jelen kihívásainak mindenben eleget tevő buszt tesztelhetnek a budapesti utasok. A BKK és a főváros második legnagyobb szolgáltatója, az ArrivaBus közösen teszteli a Daimler Buses legmodernebb, teljesen elektromos városi autóbuszát, a Mercedes-Benz eCitarót. A járművel a várost átszelő 105-ös vonalon e105-ös jelzéssel lehet találkozni, és bárki ingyenesen kipróbálhatja.

A teljesen elektromos városi autóbusz május 21-től május 28-ig lesz forgalomban a 105-ös autóbusz vonalán. Hétköznapokon a reggeli és a délutáni csúcsidőben, hétvégén pedig egész nap a menetrendi indulások mellett közlekedik a tesztbusz e105-ös jelzéssel. A járművön ingyenesen lehet utazni, bárki kipróbálhatja a jövő technikáját. A BKK FUTÁR rendszerében percre pontosan nyomon lehet követni, hogy merre jár az elektromos busz.

A bemutatkozó járműtípus tisztán elektromos hajtású, alacsonypadlós Mercedes-Benz eCitaro városi autóbusz fővárosi tesztjére a BKK, az ArrivaBus és a gyártó helyi vezérképviseletének, az Omnibus Hungária Kft. együttműködésének köszönhetően kerül sor: egy héten keresztül a Budapesten közlekedők is megismerhetik a városi közlekedés egyik legmodernebb gumikerekű járművét.

Az ArrivaBus, mint a Deutsche Bahn csoporthoz tartozó, egész Európában jelen lévő szolgáltató több mint 20 éve részese a budapesti közösségi közlekedésnek. A vállalat kifejezetten elkötelezett a környezetbarát járművek tesztelése és alkalmazása iránt: akár a tavaly ősszel a cégnél járt MAN jármű, akár a mostani eCitaro tesztje is ezt bizonyítja.

A Fővárosi Közgyűlés 2019-ben fogadta el a Budapesti Mobilitási Tervet. Ennek egyik fontos célkitűzése a modern, környezetbarát járművek használata a fővárosi közösségi közlekedésben. Az elmúlt időszakban a Budapesti Közlekedési Központ több alkalommal is tesztelt teljesen elektromos hajtású buszokat az ArrivaBusszal és a BKV Zrt.-vel együttműködésében. Az Európai Bizottság által meghirdetett Zöld Megállapodás 2050-ig karbonsemleges Európai Uniót vízionál. A stratégiai célkitűzéseknek megfelelően a Budapesti Mobilitási Terv a buszágazatban a zéró emissziós járművek beszerzését preferálja: trolibuszokét és elektromos buszokét, így a fővárosi járműtesztre az EU célkitűzésével összhangban kerül sor.

Forrás: Budapesti Közlekedési Központ

Elérhetőségeink

Vegye fel velünk a kapcsolatot az alábbi elérhetőségek bármelyikén.

1117 Budapest,
Hunyadi János út 6.

info@omnibushu.com

Gyors üzentküldés

Adatkezelés

6 + 8 =